政府提出规管网约车服务，从平台、车辆及司机三方面着手，确保符合法例、安全标准和服务质素。《大公报》调查发现，有中介在网上卖广告，声称提供“代客叫网约车”服务，以优惠折扣作招徕。大公报记者以乘客身份实测，怀疑有人透过包车形式，再拆散服务收取费用。
有立法会议员提醒，光顾有关中介服务，等同透过陌生人叫车，没有质素保障whatsapp网页版，乘客更可能受骗，一旦遇到服务问题或发生意外，随时投诉无门。运输及物流局关注事件，重申若任何人利用汽车作非法出租或取酬载客，运输署会把个案转交相关执法部门跟进。
薄利多销 用优惠券赚差价
大公报记者昨日在网上二手拍卖平台以“代Call车”为关键字搜索，发现有超过400个相关帖文广告，内容提及透过中介叫车，可享有不同优惠折扣，例如“100元车费以内一律收费45元”、“100元以上减55元”等，服务包含各大网约车平台，由本地各区点到点whatsapp登录，以至跨境车辆服务，任君选择。
记者随后以乘客身份，随机抽了四个帖子，按帖文提供方法联络中介，其中一人回复。该名中介表示，平台至今已接单超过一万张，符合“可信度”，乘客只需告知上落车地点，由他再报价，如果觉得价钱合理，便可以即时安排网约车。
记者实测从香港仔到红磡，若按网约车平台正常价钱，收费约186元，中介报价208元，但提供60元扣减优惠，最终记者透过支付宝付款148元，即实际减价38元。
中介收款后，约一分钟回复记者，三分钟内可以上车，并将司机车牌号及上车时需要提供的“上车PIN码”发送过来whatsapp网页版，过数分钟后，一辆私家车来到上车点。上车后，记者问司机关于订单的信息，司机表示“（我）只是正常接单，不知道什么中介。”不过，司机随后透露，今次行程属于“包车”形式操作。
“我们只是正常接单，平台如果有提供优惠，可能会平少少，但平不了几多。”司机强调，并不认识“包车”的人，但估计有人透过提供优惠，取得一定数量的客人，透过“薄利多销”获利，“他们（‘包车’中介）可能以量取胜，乘客直接转数过去，再抽平台优惠券差价，赚取中间‘油水’。”
网上现广告群组 用户称优惠吸引
大公报记者追查后发现，部分中介开WhatsApp群组，每日公布营运时间，有中介报称目前已有超过600名成员，部分声称可储值1000元，成为会员后再享有会员价。有经常透过中介叫车的乘客表示，今年初开始使用服务，每星期两至三次，平均取得约七折优惠，较市面部分网约的士提供85折优惠更加便宜。
立法会交通事务委员会主席陈绍雄回复《大公报》查询表示，有关经营手法透过陌生第三者叫网约车，乘客无法即时透过手机应用程式追踪行程，一旦发生争拗或交通意外，随时投诉无门，而且乘客有机会遇上网骗，现时政府已向五间的士车队发牌，呼吁市民光顾合法合规的网约车。
运输及物流局回复查询表示，根据现行法例，任何人不得驾驶或使用汽车，或容受或允许他人驾驶或使用汽车，以作出租或取酬载客用途，除非该车辆领有生效的出租汽车许可证。局方强调，政府一向十分关注任何人利用汽车作非法出租或取酬载客的情况，并一直采取针对性执法行动，以打击非法出租或取酬载客活动，运输署会继续就驾驶执照相关事宜与有关部门合作，包括把怀疑非法载客取酬的个案转交相关执法部门跟进。\大公报记者 张真、冯锡雄