洛克王国燃料棒怎么得，你小时候玩过最好玩的红白机游戏是什么？
小时候玩过的红白机游戏其实真不多（因为当时的游戏卡带贵啊），多的都是长大后用模拟器补玩的。
现在回想一下，当时能玩到的比较好玩的，应该就是下面这些了。
激龟快打
记得当时借来的卡带是激龟快打和上尉密令二合一的一个“特卡”（应该是一种高级卡带的特别称谓吧），然后便在暑假没日没夜地玩了，还自己尝试摸索了每个人全部的招式，然后用铅笔写在一张打印过的A4纸的背面。
后来差不多过了半年，才打通了关。只记得前面的几个人都是用2龟去打的，直到施耐德，打不过的话就要换4龟，因为施耐德是不会挡它下上脚绝招的下段技的。
RPG类吞食天地2--诸葛孔明传
由于当年的卡带记忆技术太差，这是我能通的少数RPG之一，背景又是三国，完成度超高。这个游戏其实是完整地复刻了《三国演义》（而非《三国志》）的剧情，并把结局改成了蜀灭魏。
非常有层次感的技能和兵器设计，比如：练火计、业火计、炎热计、大热计、火神计等，兵器中有短剑、铜剑、铁剑、钢剑、连打剑、怒龙剑等。 等级上也基本不需要刻意的升级。
还有大量的隐藏武器！
ARPG类热血物语
五年级才买到手的热血4合1，有热血篮球、热血进行曲、热血足球3和热血物语，最后就剩下热血物语没有玩通，是因为一直进不了最后那扇大门。
后来从同学里听来的一些信息，知道了还要走回头去打BOSS，然后才打通啦。
后来百无聊赖的时候，都喜欢进去听一听里面的音乐，试一试密码的手气。
动作类双截龙II
刚接触游戏机就见识到的游戏，那时就超喜欢，但毕竟这卡太贵了，卡主都不让我玩几次，也更加借不来。后来一直到了五六年级，红白机热度下降后，才玩到了。
那时才知道，除了旋风腿，还有两招威力更强的招式。
射击类荒野大镖客
能买枪的游戏真是好新奇有趣啊，赚钱赚钱~可惜后面太难敌人太多了，最多只打到第三还是第四关就打不下去了。
体育类热血新记录
热血的游戏实在太有趣了，元素多角色也搞笑，最喜欢玩里面的柔道了，最后到了没人玩红白机的时候，我还一个一个角色去试招。
益智类黑白棋
规则简单有趣，当时和同学还有同学的老爸一起玩了整整一个下午。
以上就是当年玩红白机游戏的美好回忆啦，时间太久可能会记错记漏，但回忆的感觉是不变的。
感谢当年陪伴过我的游戏~
韩国号称自研的重武器那么多？
韩国的确是在国际军火市场上占有不低的份额，排除中美俄这些军火大国之外韩国也算是排的上号的。至于口碑，还算可以，不然谁会去买“垃圾”？关于韩国军事装备出口我们讲3个问题：
1.韩国出口过哪些重装备？
2.韩国为什么能在国际军火市场占有一席之地？
3.韩国军事工业到底是什么水平？
韩国出口过哪些重装备？韩国出口的重装备种类涵盖导弹护卫舰、潜艇、补给舰、教练机、自行火炮、装甲车。
K9“雷霆”155毫米自行火炮，由三星造船与重工业公司研发并生产，是韩国军售中客户数量最多的一种武器，单价350万美元上下。其中土耳其320门（含技术转让后土耳其国产）、芬兰48门、印度100门（含转让技术后生产）、挪威24门、波兰120辆底盘（含转让技术后生产）、爱沙尼亚18门。下图为芬兰国防军K9自行火炮和使用K9底盘的波兰AHS Krab自行火炮
T-50“金鹰”喷气式教练机，由韩国航太工业公司和美国合作研发的超音速喷气式教练机（具备战斗能力），也是客户比较多的一款韩国武器，单价2200万-3000万美元。客户包括菲律宾12架、泰国8架、印尼16架、伊拉克18架。下图为印度尼西亚空军T-50I和菲律宾空军FA-50PH 具备战斗能力
KT-1“雄飞”初级教练机，由韩国航空航天工业（KAI）和国防发展局（ADD）联合研发，是韩国第一种完全自主研发的飞机，单价700万美元左右。客户包括印尼12架、秘鲁20架、塞内加尔4架、土耳其40架。下图为秘鲁空军KT-1P和土耳其空军KT-1
DW3000H型导弹护卫舰，韩国大宇造船与海洋工程公司承建，是“大邱”级导弹护卫舰的出口型。客户为泰国海军2艘（可能2号舰取消），单价4.1亿美元（不含武器），首舰2018年12月交付泰国海军。下图为泰国海军DW3000H型471舰
‘’潮”级补给舰，英国海事技术国防服务有限公司设计，韩国大宇造船与海洋工程公司建造（代工），单价1.5亿美元左右。客户为英国皇家海军4艘、挪威海军1艘。下图为英国皇家海军“潮”级A138"“涌潮”舰
Aotearoa辅助加油补给船，新西兰海军为海上可持续能力(MSC)计划订购，韩国造船企业现代重工建造，造价3.2亿美元。
“张保皋Ⅰ”型潜艇，德国209型常规潜艇的韩国授权生产版，大宇造船与海洋工程公司建造，印尼海军订购3艘（原本印尼就有德国原版209）.，单价3.3亿美元。下图为印尼海军“张保皋I”型三号艇KRI Alugoro
除了上述已经“实锤”的订单之外，韩国KAAV两栖突击车参与澳大利亚两栖突击车竞标、AS21履带装甲车参与澳大利亚“陆地400履带装甲车”竞标，这两个项目都已经进入最终角逐，对手分别是德国“山猫”两栖突击车和德国KF41履带式装甲车。而“陆地400履带装甲车”项目澳大利亚方面计划采购450辆，计划100亿美元，一旦韩国中标将成为韩国历史上最大的军售项目。在此之前，K9“雷霆”155毫米自行火炮击败德国PZH2000型中标澳大利亚自行火炮项目，但澳大利亚随后取消，最近可能又要重启自行火炮竞标，K9可能再次与德国同台竞标。
韩国为什么能在国际军火市场占有一席之地？既然韩国的军工产品有那么多客户那么说明韩国还是有两把刷子的，那么为什么这个只有10万平方米公里的国家的军火那么受欢迎呢？其实深究这个问题主要有2点：
成熟的国外子系统价格便宜成熟的国外子系统
所谓成熟的子系统并不是指韩国，而是指韩国从国外进口的武器子系统进行“拼凑”，l利用这些系统组合成一套完整的军舰、坦克、飞机和火炮。比如韩国出口给泰国DW3000H型导弹护卫舰，韩国自己只是造了一个壳子，而其他的系统全部来自国外：
美国通用LM2500燃气轮机德国MTU柴油机组成意大利奥托·梅莱拉76毫米舰炮美国MK41导弹垂直发射装置美国“鱼叉”反舰导弹美国“密集阵”近防系统瑞典萨博的海长颈鹿4A多功能有源相控阵雷达美国AN/SPS-48G三坐标对空搜索雷达德国阿特拉斯声呐上面出现的这些舰炮、发动机、雷达都是大名鼎鼎且技术非常成熟的。就拿LM2500来说，他是世界上装机最多的舰用燃气轮机，总装机数量超过4000台，美国海军现役的驱逐舰/巡洋舰全部采用这款燃气轮机。还有MK41导弹垂直发射装置，也是世界上使用最为普遍、通用性最强的导弹垂直发射装置，美日韩现役的主力作战舰艇全部采用这款导弹发射装置，可发射“标准”系列防空导弹、“阿斯洛克”反潜导弹、一坑四弹“海麻雀”防空导弹。而意大利奥托·梅莱拉更是老牌的舰炮生产厂商，其76毫米系列主炮出口到美日韩法等军事强国。
再举个例子：韩国出口印尼、菲律宾、泰国的T-50“金鹰”喷气式教练机，这款战机实际是和美国洛克希德马丁公司合作研发，以美国F-16为基础，其子系统包括：
美国通用F404-GE-102涡轮扇发动机美国通用M61A1 20毫米机炮英国马丁·贝克MK KR16K 0/0弹射椅美国洛克希德马丁AN/APG-67(V)4雷达（攻击型配备）美国洛克威尔·柯林斯VIR-130A全向导航仪/仪降系美国洛克威尔·柯林斯AN/ARN-153V先进战术导航仪美国雷锡恩AIM-9响尾蛇导弹等等和DW3000H型导弹护卫舰一样，T-50“金鹰”喷气式教练机同样也是利用国外成熟的子系统进行整合，打造出所谓韩国版的战机。其实这样不难看出，韩国重装备的国外用户并不是看中韩国，而是看中这些成熟的系统。所以与其说这些客户信任韩国不如说信任这些老牌的军火商。如果说所有的子系统全部韩国自研，那么他的重装备未必有这么好的市场。
价格便宜
除了技术层次的原因之外，韩国出口的军火大多价格不贵，靠低价冲击市场达到中标的目的。比如上面提到的K-9自行火炮，采用德国MT UMT881Ka500V8水冷柴油机、美国艾利逊公司变速系统、美国霍尼韦尔定向系统、自动火控系统、火炮俯仰驱动装置和炮塔回转系统。看起来都是“大牌公司”的零部件，但是他的价格非常便宜，出口给土耳其的只有350万美元外加一条汽车生产线。而德国的PzH2000在90年代的价格就达到650万美元，中国出口的PLZ45更是达到700万美元。
英国‘’潮”级补给舰，他实际是英国海事技术国防服务有限公司设计，韩国大宇只是为其代工。由于采用大量的民用标准，他的价格只有1.5亿美元，也符合英国人省钱的要求。所以，韩国实际也是在靠价格方面来争取客户，即便没有太高的利润但是也是能占有一定的市场，为以后的军火贸易打下基础。
韩国军事工业到底是什么水平？准确来讲，韩国的大部分国产武器基本都是在“整合”的层次而不是完全独立研发，采购国外成熟的系统进行拼凑。从这这个角度来看，韩国的军事工业能力与美国、俄罗斯、中国、英国、法国等国相比上不了台面，至少这5个国家都是有独立的军事工业研发和生产能力的。
我们反过来说，“拼凑”飞机容易吗？世界上有能力同时拼凑万吨级驱逐舰、喷气式攻击机、自行火炮、坦克、潜艇的国家不超过10个。包括世界军事排名第5的印度用了15年都完工不了4万吨级的中型航空母舰，韩国建造2万吨级的“独岛”级两栖攻击舰工期基本在4年左右。从这个角度来看，韩国确实是有一定实力的。目前韩国的汽车、造船、钢铁、电子、石化等领域在世界都是占有一席之地，强大的工业能力也是保障这些军工产品的出口。下图为“独岛”级两栖攻击舰
综合来说，韩国的军事工业能力没法跟五常相比，但也绝对是秒杀世界上大部分国家，能排在世界前列。不过由于这种大量采购国外成熟子系统的问题，韩国的装备出口一直是处于低利润的状态，甚至只是赚一个辛苦费和外壳费，大部分利润还是被其他军火商抽走。
如果某天中国爆发丧尸危机？
如果某天爆发丧尸危机，为了确保活下去，需要做的事太多太多。如果这种“丧尸”是当下欧美电影里的那种水平的话，想要生存下去，可就不是带把枪开辆车避难那么简单的了。
因为题目是爆发阶段，我们并没有太多准备的时间，所以不讨论短中长期准备工作。我们需要考虑以下几个因素并在半小时至一小时内快速完成：
1. 判断形势。爆发阶段当你已经发现身边异样的时候，社会可能已经成为无序不可控状态，也可能暂时只在部分区域形成威胁，尚处在可控阶段。此时应尽可能通过观察、电视、广播、网络迅速了解外界情况（如果还有信号的话），为下一步预判提供支持。迅速评估自身资源，武器、食物、药品、交通工具，逃生路线。所处地区位置的不同，下一步方案也不同。所处城市、近城区、乡镇还是山区？如果是城市或人口密集的地区爆发，势必带来通行的混乱，爆发后的24小时内，形势也会急剧恶化。
2. 预估求生地点（或者说你的目标是哪里）。最终逃生的目标要远离城市及人口密集区域。对，没错，远离一切会有人的地方。作为感染链的最后一环，人就是媒介，就是给你带来威胁的根源。已到爆发阶段就没有谁能够保护你，在人群中时间越久，威胁越大。包括警察局、政府机关、医院、火车站、机场在内的区域，都可能是爆发的辐射区域。城市内的可控区域也并不是安全的，此时国家可能已经展开围剿或隔离方案，这对你来说，都不是安全的。可控区域最多只能作为逃生的跳板，最终目标要远离人口密集区域。如果此时身边已经发生险情，无法出门，应留在家里或就近寻找避难所，加固门窗，储备食物和水，为下一步逃脱做打算。把偏远山区、湖泊岛屿、海岛作为最终逃生目标是一个不错的选择。
3. 带好家人。家人比什么都重要，如果真有末世，我也愿意和我的家人在一起。如果家里有狗的话，最好也带上，在此后的旅途中，你会发现它们往往比某些人类更值得信赖（吉娃娃博美和泰迪之类要慎重考虑..........）。
4. 负重标准。当下所带携行物品当然是越多越全越好，但首要需考虑安全以及可承受力。我国新兵野外拉练负重大概是15-20公斤左右。对于普通人，我们姑且定为10-15公斤左右（男性），再多会影响到体力和行动力。此时有一个强健的身体有多重要。户外双肩背包是更好的负重工具，单肩、手提式容器都是不合时宜的。
5. 食物药品。食物和水应保持至少三天的储备，总重量应控制在5公斤/人的负重标准。水源在国内的南方水网随处可见（虽然不太干净），寻找水源可以再想办法，而食物不一定能够及时获得。不要认为人不喝水比不吃饭要活得长，在逃生阶段，拥有充沛的体力比躺下不动活着等死要更有意义。鉴于此，食物与水的配比可按2：1来搭配。高热量的肉干类或饼干食品都是不错的选择，冷藏食品如XX水饺再大牌也抵不过温度带来的腐败。水和碳酸饮料酒之间还是选择水吧。消毒、消炎药品都是首要考虑，如身患疾病，日服救命药也需随身。
6. 武器选择。鉴于国内的法律，普通人无法拥有枪支。普通家庭能够使用的只有菜刀、扳手、螺丝刀等工具。此时选择的标准可按照长比短好、钝器比锐器好的原则携带。过重的武器不可携带，轻便、精准、易于携带才是丧尸时代的最佳武器，就算你手持八十多斤关羽亲传的青龙偃月刀，也不会比手持剔骨刀的王屠户活得更久。当然在路途中安全的时候也可自行再制作武器，这里不做讨论。也不要尝试去军队或者警察局获取枪支，此时时间宝贵，或者此类地区也已经沦陷并不安全。弹药的补充在国内将会十分困难，普通人使用枪支的效果也未必好，枪声会引来人类或者丧尸的威胁等。以上重量控制在0-1公斤/人。
7. 随身物品。应以轻便的必需品为原则，生活必需品总重量控制在1公斤/人的负重标准。地图、指南针、手摇式充电器、备用电池、打火机（石）、多功能刀具、可调手电、手机（虽然可能会没有信号，但是手机的多功能性是无法替代的）。纸币可能会在接下来陷入瘫痪，但至少能作为引燃物，可以携带。金银首饰是更好的末世货币，如有时间务必带上。衣服应保暖防风和轻便贴身，鞋应耐磨防水。对于经常野外旅行的驴友这都不是难事。以上总重控制在2-3公斤/人。
8. 交通工具。当然首选是自家车辆。如果有选择的话，皮卡和SUV会更好，有更多的携带空间且通过性更好。不要尝试在此时去加油站加油，时间宝贵且并不安全。路途中再寻找机会以补充燃料。如果没有乘用车，摩托车及自行车都比步行要强。商用车，例如卡车、客车都不是一个好的选择，耗油且机动性较差。如果要逃生至岛屿，快艇是比其他船只更方便快捷的交通工具，当然，前提是你要会启动它。
以上工作需要在半个小时至一小时内准备好，或根据态势以逃生速度为原则压缩准备时间甚至是抛弃所有物品。接下来我们要做的，就是逃生。
1. 如果你出城时发现交通已经瘫痪，人群暴躁，立即抛弃车辆，或寻找自行车、摩托车，蹬三轮车都比步行要好。人群只是慌乱而没有歇斯底里，那暂时还是待在车里吧。
2. 如果上车后发现还有东西未取，不要尝试再返回家里，否则前面的准备工作有可能会毫无意义，此时的一秒钟都是宝贵的。
3. 不要战斗，不要恋战，你不是兰博，也不是钢铁侠。逃！
4. 选择辅路等总之你知道的一切能够避开的拥堵路段尽快离开市区。
5. 保持移动，保持安静，多观察。
6. 路途尽一切可能补充食品水和燃料。
7. 庇护所除了人烟稀少为佳以外，水源、食物来源以及宽阔的视野、隐蔽性好都是首要考虑因素。
8. 寻找合适的庇护所之后，尽快熟悉周边地形，搭建防御和预警体系，制作防身工具。
9. 确保庇护所拥有不止一处逃生通道。
10. 在获知危机完全解除之前，绝不离开庇护所。
当丧尸危机爆发时，每个人能做的还可以有很多很多。但是因为篇幅有限，这里也只是列举一二。
不管情况如何紧急都要切记，知识和道具只是整场生存斗争中必须的一部分，你和你的团队生存的意志、行动力、选择才是丧尸爆发时的重中之重。没有它们，即便身穿黄金甲，手拿金箍棒也保护不了你。
航母可以造的更大吗？
现在世界上最大的在役航空母舰，当属美军的10艘尼米兹级核动力航母，这些航母的排水量普遍在9-10万吨左右，设计长度约为333米，船体宽度最大41米，飞行甲板宽度更可以延展到76米左右。标配舰载机数量为70-80架，必要的话可以增加到100-120架左右。
资料图：尼米兹级航母
在尼米兹级核动力航空母舰的基础上，美军继续发展新的福特级航母，福特级航母首舰福特号舰长增加到337米，飞行甲板宽度/吃水线宽度和尼米兹级航母仍然保持一致，吃水深度则略有增加，排水量扩大到10-11万吨。其333×78米的飞行甲板能够容纳80架左右的舰载机，当然也能增加到100架以上。福特级航母的后续型号肯尼迪号和企业号还可能会继续增加排水量，有可能会达到12-13万吨。
资料图：CVN78福特号航空母舰，远处为CVN65企业号
从上述数据来看，航母是可以造得更大的，即使是10万吨级的大航母，也有继续扩容的空间。但是如果要一次将航母的吨位增加到20万吨乃至50万吨，则会有难度。当然20万-50万吨级的船只是存在的，但是这些船一般都是结构比较简单的油轮或者货轮，比如日本住友重工业造的“海上巨人”号油轮，其排水量被增加到56.4万吨，该船长度接近460米，宽度将近70米，吃水深度约为福特级航母的2倍，堪称是世界最大油轮；而中国中海环球货轮也拥有400米的长度和60米的宽度，其排水量显然也是要大于一般的航空母舰的。
资料图：超级轮船
航空母舰之所以无法实现货轮和油轮的排水量规模，主要是因为航空母舰的技术指标太高，油轮和货轮只需要满足货品装卸就可以了，而航母则需要集成大量高新技术。美军福特级航母仅用掉的光纤电缆长度就达到4200多千米，这些光纤电缆可以直接从华盛顿连接到美国西部去；而中国的辽宁舰拥有3000多个舱室，如果一个人每天在辽宁舰上住一个舱室，他也需要用将近10年的时间，才能把这些舱室全部住上一遍。通过这些描述，我们基本上就能够感受到航母工程之宏大。
资料图：福特号航空母舰海试
而从另一个角度来看，航母的规划发展，是服务于海洋战略的，造过大的航母，未必符合战略定位。排水量几十万吨的超级航母机动性能有可能没有10万吨航空母舰那么好，并且其目标过大，也很容易直接成为打击对象。如果非要追求舰载机数量的话，倒不如寻求增加舰载机出击效率的方式，一味增大吨位体积，除了会带来经济技术方面的巨大压力之外，还可能导致各种问题的出现。
资料图：超级航母想象图
另外，关于将整个航母编队集成在一艘超级航空母舰上的方案，也是需要斟酌的。“超级航母”固然看起来炫酷，但是一旦被火力锁定，就可能意味着被一窝端。所以从务实的角度看，整个编队还是分散一点好，活动起来也灵活得多。如果非要建超级航母，则还不如考虑在海外建码头港口。
生物质炭和普通炭有什么区别？
什么是生物质炭：在低氧环境下，通过高温裂解将木材、草、玉米秆或其它农作物废物碳化。这种由植物形成的，以固定碳元素为目的的木炭被科学家们称为“生物炭”。
普通炭的种类：
木炭（charcoal）是木材或木质原料经过不完全燃烧，或者在隔绝空气的条件下热解，所残留的深褐色或黑色多孔固体燃料。
焦炭：烟煤在隔绝空气的条件下，加热到950-1050℃，经过干燥、热解、熔融、粘结、固化、收缩等阶段最终制成焦炭
生物炭的优点：生物炭几乎是纯碳，埋到地下后可以有几百至上千年不会消失，等于把碳封存进了土壤。生物炭富含微孔，不但可以补充土壤的有机物含量，还可以有效地保存水分和养料，提高土壤肥力。事实上，之所以肥沃的土壤大都呈现黑色，就是因为含碳量高的缘故。英国环保大师詹姆斯·拉夫洛克称，生物炭是减轻灾难性气候变化的唯一希望。研究人员也表示，生物炭也能提高农业生产率，减少对碳密集肥料的需求。木炭碎料的孔洞结构十分容易聚集营养物质和有益微生物，从而使土壤变得肥沃，利于植物生长，实现增产的同时让农业更具持续性。更妙的是，它把碳锁定在生物群内，而非让它排放到空气中。
区别： 生物炭主要用于土壤的改善（补充肥力），而一般炭的作用是为了用作燃料或者是利用其独特的微孔结构和超强的吸附能力.在工业上用木炭来对食品,药品,酒类,油类,水净化,贵重金属回收等等,进行吸附,去胶,除异味,以及环保方面气体净化,污水处理等.