中国船舶成立于1998年5月12日，于1998年5月20日在上海证券交易所上市，注册地址和办公地址均位于上海。它是国内领先的船舶制造企业，核心业务涵盖军民用船舶制造、船舶修造、船用柴油机制造、海洋工程及工程机械等，具备全产业链的差异化优势。
公司主营业务为军民用船舶的制造、船舶修造、船用柴油机制造、海洋工程及工程机械等业务，所属申万行业为国防军工 - 航海装备Ⅱ - 航海装备Ⅲ，所属概念板块有航海装备概念、中船系、海工装备。
经营业绩：营收行业第一，净利润行业第一
2025年，中国船舶营业收入达1519.78亿元，在行业10家公司中排名第1，远高于行业平均数206.33亿元和中位数28.18亿元，行业第二名松发股份营收为216.39亿元。同年，净利润为105.13亿元，同样位居行业第1，高于行业平均数14.88亿元和中位数2.18亿元，行业第二名松发股份净利润为26.55亿元。
偿债能力方面，2025年中国船舶资产负债率为64.42%，虽较去年同期的69.63%有所下降，但仍高于行业平均的47.54%。从盈利能力看，2025年公司毛利率为12.58%，较去年同期的10.20%有所提升，但低于行业平均的18.74%。
总经理施卫东薪酬127.93万元，同比增加6.08万元
公司控股股东为中国船舶工业集团有限公司，实际控制人为国务院国有资产监督管理委员会。董事长胡贤甫，党组成员、副总经理，男，汉族，中共党员，1969年10月出生，上海财经大学工商管理专业毕业，研究生学历，硕士学位，高级工程师，现任中国船舶集团有限公司党组成员、副总经理。总经理施卫东，男，1967年6月出生，中共党员，高级经济师，1989年8月毕业于上海复旦大学世界经济学专业，2004年获得中欧国际工商学院工商管理硕士学位，曾任江南重工等公司多个职位，现任中国船舶工业股份有限公司董事、总经理，2025年薪酬为127.93万，较2024年的121.85万增加6.08万。
A股股东户数较上期减少11.17%
截至2025年12月31日，中国船舶A股股东户数为81.45万，较上期减少11.17%；户均持有流通A股数量为7454.51，较上期增加12.58%。截止2026年3月31日，中国船舶十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第六大流通股东，持股1.71亿股，相比上期增加2774.10万股。华夏上证50ETF（510050）、华泰柏瑞沪深300ETF（510300）、易方达沪深300ETF（510310）退出十大流通股东之列。
浙商证券指出，中国船舶累计签订超170亿元大额合同，包括10艘超大型油船（VLCC）建造合同和12艘9200TEU集装箱船建造合同，这有利于巩固其在造船领域的市场领先地位。行业方面，换船周期、环保政策、产能紧张共促行业周期景气向上，新船订单向大型化、高端化、双燃料方向发展。中船集团船舶总装资产整合有望加速，竞争格局有望持续改善。预计2025 - 2027年公司归母净利润分别约78.4、170.9、253.7亿元，同比增长117%、118%、48%，PE为35、16、11X，维持“买入”评级。风险提示包括造船需求不及预期、原材料价格波动、汇率波动汇兑损失风险、行业产能扩张导致产能过剩风险。
