这事儿嘞，听说有很多人都在聊，说华为要造车啦。咱说实话，谁也不知道真假，都是些传言，瞎嚷嚷的事儿。不过，华为自己已经说了好几次了，说他们不造车。这话可不是随便说的，华为的创始人任正非都亲自签字出来澄清，绝对不造车，反正我看，他们就这么定了。
这不，前几天又有人传出华为要跟赛力斯合作，什么25亿收购一大堆商标和专利，听得我都糊里糊涂的。华为也立马回应了，说他们这还是和车企一起合作，给车企提供智能网联技术啥的，还是帮忙做些增量部件供应，绝不是自己去造车。
其实吧，华为这几年一直都在说“不造车”，可是外面就是有人不信，老是在传造车的事儿。咱们也知道，外面的新闻说什么都有，但咱也得相信华为的态度。说到底，华为就是做技术，做通信设备，做手机啥的。至于车，还是得靠车企自己造，华为帮忙提供点技术。
华为一直这么说，造车传闻真的是误会
大家可以看看华为的公告，说了好几次了，“我们不造车”。这话不光是说了一个月，两个月，那可是已经说了好几年了，最早那次是在2020年，华为就明明白白地说了，到2023年10月底都不造车。现在又说延续五年，这就是他们的承诺，大家还是得相信这个。
不过嘞，虽然他们说不造车，可是做车的事儿还是少不了，特别是智能网联这一块儿。华为手上的技术，很多车企都愿意用。比如说，问界这个系列，大家也听说过吧，虽然华为不自己卖车，可是他们提供的智能化技术，确实是车企看中的大招。
再说了，华为这几年在车这个行业，确实花了不少钱。按照说法，光是这一块儿，每年就要花个十几亿美元，投入是很大的。可是，车这个生意也不容易做，烧钱，怎么做都不容易盈利，大家也都知道这一点。
有些人就说了，华为是不是想靠这个来获得更多的市场份额呢？我看未必，毕竟他们的主业还是在通讯和手机方面。做车虽然赚钱，但也不容易，得靠很多技术加持。华为虽然技术领先，可不是所有的事情都能一夜之间成功。
外界还是不太理解华为的态度
这不，外面的人也总是搞不懂华为的真正打算，弄得一会儿说要造车，一会儿说要搞车BU（汽车业务部）。其实吧，大家都明白，华为就是在做它擅长的事情，跟车企合作，把技术做好，其他的他们可不想插手。再说了，做车这事儿，真是大投资，大风险，华为虽然能烧钱，但做这种事儿，不是每个人都能承担的。
这些传闻嘞，说白了，就是大家对华为的期待太高了。可华为本来就不是做车的，他们做的是技术，是网络，是通讯，车能靠智能化技术提升，那自然是好事儿，但这不是他们的核心业务。
而且，我还听人说，华为也没和重庆国资委谈过车BU的事儿，这事儿也是外面传出来的误会。华为把汽车行业当成是一个非常重要的合作领域，但要是说造车，咱们得清楚，真不是他们的核心目标。
华为将继续专注技术，车行业还是得靠车企自己
华为还是那句话，自己不造车。虽然他们在车联网、智能技术方面确实做得不错，但车这个东西，不是他们要做的核心内容。车企自己造车，华为提供技术，大家各自发挥，合作共赢。这才是最合理的方式。
其实嘞，大家也不必对华为的造车传闻太过焦虑，华为的态度已经很明确了。如果真要说，华为未来会不会继续在车上有更多的投资和合作，或许是有的，但那也只是提供技术支持，帮助车企更好地做车。毕竟，华为在技术领域的优势，放在哪儿都是有意义的。
最后呢，大家还得记住，华为的主业还是在手机、通讯这一块儿，车的事儿，咱们就当是他们的一项技术合作项目，别把它想得太复杂。好了，今天就说这么多，大家心里有数了吧。
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